Sommerhusområde Ålbæk under udbygning. Foto Grøn Kommunikation
Lokale politikere lader lokalbefolkningen i stikken
8. december 2025 - kl. 6:32 - af Michael Egelund (WebRedaktør)
Kære politikere. Det er ikke fair at lade jeres lokale vælgere i stikken inklusiv erhvervet i Ålbæk. En fyldt idrætshal i Hulsig 4.12. om vejen Skagen Ålbæk gav atter og i den grad udtryk for deres utilfredshed med den- gennem årene – massive støj, der ikke som lovet løses, men tværtom nu øges yderligere og utilfredshed med den planlagte højere hastighed ud for et sommerhusområde i forlængelse af Ålbæk by, samt utilfredshed for, at de lokale i Bunken, skal forlade deres egen strand og køre længere mod nord, som følge af vejdirektoratets plan om udvidelse af vejen til Ålbæk Skagen. Efterhånden lukker man en af Danmarks smukkeste og bedste strande nord for Ålbæk, så der reelt kun er muligt for offentlig adgang med parkering fra havnen og langt mod nord ved campingpladsen. Planen skader både det lokale turisterhverv, forretningslivet, håndværkere og brugerne.
Beboernes protester er ikke til at tage fejl af, ligesom de heller ikke var, ved høringen for 3 år siden, hvor protesterne også var massive. Støjen der også breder sig ind i de rekreative områder ind i en fredfyldt skov og på grund af hastigheden ud til stranden ved Ålbæk nord, var stort set det eneste punkt, der interesserede, de omkring 300 fremmødte i forhold til projektet.
I kan som lokalpolitikere ikke bare sidde med hænderne i skødet og sige, at det ikke er jeres bord, men landspolitikernes. Hvem har fået landspolitikerne til at gå ind for en udvidelse, hvis ikke det er lokalpolitikerne? For at få projektet, løb i rundt og fik svenske og norske turister til at skrive under på, at vi skal have udvidet vejen. I fik kun 1/3 af de underskrifter I havde sat som mål, men via lobbyister og millioner skattekroner fik i den udvidelse I ønskede. Den taler vi ikke imod, men mod at I løber fra at være med til at løse problemerne. I er valgt til at varetage lokale interesser, og I må altså se at vågne op og i det mindste begynde at forholde jer til brugeres mange konstruktive løsningsforslag, og ikke afvise alt. Den enkle gratis løsning er støjdæmpende asfalt og en nedsættelse af hastigheden til 60 km i sommerperioden, og blot de tre kilometer det handler om. Det koster 15 sekunder. End ikke bilerne tør VD fremover sende over vejen ved Råbjergvej og til parkeringspladsen overfor, der nu lukkes, og læs lige hvorfor: Fordi det er farligt at køre over vejen, men I vil gerne lade forgængere og cyklister, familier med små børn og hunde gå over tre kørebaner. Og i lukker to andre overgange. Nu skal disse familier ud at køre på den i forvejen trafikeret vej og væk fra deres lokale strand. Det er jo vanvid. Alle skal ud at køre længere på den vej, I er så stolte af. I vil ikke lave rundkørsel ved Råbjergvej, for det sinker trafikken. Og ja det gør det, men det er mere trafiksikkert. Samtidig ser I på, at man lukker to andre overgange på strækningen, der fører til stranden, så nul mere trafik for gående. Der er nu kun plads til biler, og de skal køre stærkt for 83 procent af dem er turister, kun 17 % erhverv, der skal skynde sig til Skagen. Og det kommer de. Et helt minut har VD beregnet, og det er vigtigt, men de bliver snydt, for ved rundkørslen, når jeres motortrafikvej slutter, skal de så holde i kø. Der er aldrig kø ud af Skagen.
I Danmark findes motortrafikveje, hvor man må køre 90. Her er hverken cykel- eller gangstier op ad vejen, fordi det er for farligt. I Ålbæk ud for et stort sommerhusområde, må man godt køre som på en motortrafikvej med 90 km i timen, selv om der er en smal dobbeltrettet sti, der skal betjene fodgængere cyklister, elcykler og knallerter og den ligger ganske få meter op ad vejen. Det kalder I at trafiksikre. Statistikkerne på vejstrækningen siger, at der er flest ulykker i forvejen ved sommerhusene med 34 udkørsler, der bliver til 18, når projektet er færdigt.
For at tjene den lokale turisme og for at skaffe skattekroner til kommunen, gav man i 1998 i en lokalplan lov til at udbygge sommerhusarealet, også især fordi de lokale i kommunen havde mulighed for et fristed. Larmen skulle I nok tage jer ad. Der var jo planloven, der skal sikre at støjen ikke må være over grænseværdierne. Hvad skete? I løb fra ansvaret. De lokale blev igen snydt. Al lovgivning er og vedbliver at være overtråd, både planloven og grænseværdierne for støj. I ser bare på. Pressen ser bare på, og beskæftiger sig kun med Ålborg. Lukker øjnene for lovovertrædelser. Det er jeres held, men heldigvis lytter den meget lokale digitale presse. Støjen er 87 dB og må være 53 dB. Siden er den steget med 1 dB hvert år. I er fuldstændige ligeglade. Skiftende politikere har lovet at gøre noget ved problemerne, uden det er sket. Nu skulle den store Gud, Vejdirektoratet, nok løse det, når de overtog vejen, lovede I, men det modsatte skete, og I støtter dem og ikke de lokale. I tror på VDs tal, der siger, at støjen med det nye projekt kun stiger 1 dB, ja plus alle de dB, der er kommet til siden 1998. I ser til at Vejdirektoratet gør Danmarks mest støjende vej ud for et sommerhusområde og i øvrigt skaber et øget støjbillede i hele naturen, til nu også at blive Danmarks mest trafikfarlige vej for de bløde trafikanter. Sammenslutningen af fastboende og sommerhuse Ålbæk nord, skrev til alle partier før kommunevalget og bad om hjælp. De fik svar fra to partier, at det ikke var deres bord og ingen fra resten af partierne. Det er uanstændigt. Et projekt, der end ikke længere samfundsmæssigt kan hænge sammen, og kun gjorde det, fordi man øgede hastigheden til 90km/t. Det betyder ikke, at man ikke skal lave vejen fremkommelig, og det sørger alle de konstruktive forslag fra de berørte også for. Dem gider I end ikke at se. Man har lov at tage hensyn til andre, som man også gør det i trafikken.
Sammenslutningen af fastboende og sommerhusejere Ålbæk Nord
Lars Lund Talsmand
Stranden ved Ålbæk Nord der lukkes for offentlig parkering. Foto: Grøn Kommunikation.
8 kommentarer til “Lokale politikere lader lokalbefolkningen i stikken” under annoncerne.
Loading ...
Jeg var også til stede, og måske ikke en helt fyldt sal, men et stort og flot antal var mødt.
Vores betænkeligheder er, at Edderfuglevej samt den gamle Perlevej skal have udkørsel via vores Perlevej (fra nr. 8-12). Det betyder en væsentlig større trafik hos os, hvor der om sommeren er mange børn. Og hvad med renovation, hver af de 3 veje har renovation helårligt. Store renovationsvogne vil også blive en belastning for os. Endelig vil en fart på 90 km være drastisk og bør genovervejes.
For os vil det være ønskeligt, at alle vejene kunne have udkørsel fra rundkørslen ved Mågevej.
– og jo, vi kender skam godt til sammenslutningen som eksisterer, og man kan ikke konkludere at der var enighed med VD, vi var bare rigtig mange der undlod at tage ordet i salen, men til gengæld talte med VD enkeltvis som der var mulighed for.
Jeg skal prøve at besvarer jer alle og anerkender selvfølgelig jeres synspunkter. Og hvilke problemer synes I så ikke vi anerkender. Der er jo i den gruppe jeg repræsenterer nogen der taler imod en vejudvidelse. Måske er den ligefrem fremsynet. Så hvad er problemet ?
Jeg har dog aldrig rigtigt kunne forstå, at man ikke anerkender andres problemer blot fordi man ikke selv har dem, og når de der har, så ovenikøbet, kommer med løsninger, der slet ikke generer nogen, at man så går i mod, og mere eller mindre gør en diskussion til en personlig sag.
Når vi taler om udvidelsen handler det jo alene om de tre kilometer, der ligger fra og efter rundkørslen nede ved Ålbæk. De andre 17 kan I bare drøne af sted på, selv om støj også påvirker naturen, så man når man går i en skov eller ved en strand føler det er er industrikvarter og ikke en skov.
Hvordan ville en støjdæmpende asfalt på denne strækning generere dig?
Hvordan vil en nedsættelse af hastigheden til 60 km i sommerperioden være noget der generer dig, hvis det løser en række andre både sikkerhedsmæssig og støjmæssige problemer? Og gør det gratis?
(De sikkerhedsmæssige problemer for de bløde trafikanter op ad cykel/gangstien løses eller gøres mindre risikobetonet. Tre overgange lukkes, fordi det bliver farligt at gå over vejen. Dem kan man igen åbne. Man sparere en naturødelæggende støjskærm.)
Den sidste løsning vil i tid frem til køen i Skagen betyde 15 sekunder og først og fremmest ramme turisterne. Mon de nu har så travlt? Og mon det er så ødelæggende for fiskeindustrien? 83 % af trafikken er turisme eller ærindekørsel.
Hvorfor er det ikke et problem, at man lukker en strand for offentligheden med P mulighed og kun lade sommerhusejerne have gavn af den mest attraktive strand der er?
Jeg kunne fortsætte rækken af spørgsmål som I ikke tager stilling til og som fremgår af læserbrevet, oh hvor i i stedet vælger at give svar på noget helt andet.
Læserbrevet er også bragt i Frederikshavn Kanal og hver gang vi har noget på hjertet, er der stor forskel på kommentarerne. Jo større interesse man har i Skagen som by, jo flere buh råb.
Jo længere væk man er, jo større villighed til at komme med konstruktive forslag, og kun ganske få buh råb.
Ole Nielsen.
Dit argument og den moralske tale, der kunne være sagt af min gamle far, har vi hørt så mange gange. Det er et argument i lighed med at vejen kom først, hvad alle veje jo gør. Husk på, at dette ikke handler om vejudvidelsen, men om de bump der er på vejen, og hvordan de kan løses. Rute 40 er en hovedvej, som du rigtig skriver. Hele vejen langs denne hovedvej, er der især fra Frederikshavn til Ålbæk nogle bump, man så løser ved hastighedsnedsættelse. Ved indkørslen sydfra til Ålbæk er farten i sommerperiode sat ned til 60 km/t . I Ålbæk til 50 og fra Ålbæk by og til rundkørslen er hastigheden også 60.km/t . Årsagen behøver jeg nok ikke at forklare dig. Når en kommune så udlægger et nyt sommerhusområde (1998) for at få indtægter i kommunekassen, men også for at gavne Ålbæks erhverv – Ålbæk har aldrig været den by den er, hvis ikke der var turister- så har kommunen også ifølge lovgivningen et ansvar. Så skal man i den grad skabe sikre løsninger for de bløde trafikanter, men man skal også som de første nybyggere blev stillet i udsigt overholde lovgivningen. Det gør man ikke, men skyder problemet år for år, og siger alt bliver løst når VD overtager vejen. Når det stik modsatte så sker, er det vel ikke underligt der kommer protester. Meget støj, går ud over de mange turister, der ikke aner, de har lejet et sommerhus med så meget støj. De kommer ikke igen. Prøv at sætte dit fokus på det, der står i artiklen og ikke på alt det der er uvedkommende. Om VD og kommunen har støjfilter på er en mulighed ja tilmed en sandsynlighed. Sådan er det jo altid, når talsmand udtaler sig på omkring 1000 menneskers vegne, og slet ikke kun taler om støj, men også om sikkerhed, natur og miljø og om de problemer talsmanden ikke selv ejer. Ikke mange lokale tør stille sig op med deres meninger. I små lokale samfund bliver man hurtigt mobbet ud, hvis man ikke mener det samme som eliten. Der er vist et par eksempler på dette i Skagen. Jeg har brede skuldre, har jeg sagt og jeg tager gerne mod alle de buh råb, også de personlige, når jeg synes folk behandles med løgne, fortielse, med lovovertrædelse af politikerne og mod udråb, som dine, hvor man har fokus på det det ikke handler om.
John Jensen Mågevej
Rundkørsel ved Råbjergvej er et stort ønske af flere grunde, der alle er nævnt i artiklen. Blandt disse også at man fratager de lokale deres strand. VD mener det er farligt at kører over vejen til strandens P Plads overfor, fordi der er en cykelsti før P Pladsen. Denne cykelsti kan man jo bare flytte så den er bag P -Pladsen. Mågevej hvor du bor, ligger langt tilbage fra hovedvejen og foran er 60mkm/t. Derfor regner vi ikke denne strækning med som en problemstrækning. Da vejudvidelsen kom til høring, blev der oprettet en facebookgruppe for tilhænger og modstandere af projektet som helhed, hvor man frit kunne lufte sin mening, blot man gjorde det i en ordentlig tone. Det gjorde man. Tonen har altid været god, hvilket ikke er typisk for Facebook. Siden er der stadig, men ikke særlig aktiv, efter at udvidelsen blev besluttet. Derfor blev der i stedet i forlængelse af en i forvejen 20-årig vejgruppe, på tre menneskers initiativ, dannet en gruppe Sammenslutningen, bestående af forskellige Grundejerforeninger, af beboere der ikke har en grundejerforening, og for interesserede fra de, der bor på modsatte side af vejen, herunder Grundejerforeningen Bunken Vest. Der blev delt en løbeseddel rundt i alle postkasser, hvor man kunne tilslutte sig enten facebooksiden eller en liste, hvor man jævnligt fik nyhedsbrev, hvis man ikke var på Facebook. Vi er ikke en forening med vedtægter og formand, men en borgergruppe, der har sluttet os sammen og hører hvad folk vil, og hvad de tænker og vi repræsenterer så de tanker der kommer og handler efter dem. Og ja vi repræsenterer ca 1000 personer og ikke 1000 huse også på forskellig vis. Eksempelvis er den nordlige del ikke begejstret for en støjskærm fordi de synes, den er rædselsfuld og ødelægger naturen, også for de ganske vist få, der bor på den anden side af vejen. De vil heller have støjdæmpende asfalt og nedsat hastighed i sommerperioden. Vi er også gået imod at flytte vejen længere væk, fordi det så går ud over andre. Vi skal løse problemet, hvor det er. Men formålet er at tage sig af ikke mindst de problemer der var med hensyn til udvidelsen og komme med forskellige konstruktive løsninger til de problemer der rammer fastboende og sommerhusejere Nord for Ålbæk fra rundkørslen.
Vi er tre talspersoner, der på hver sin vis udtaler os i forhold til pressen, til VD og til politikerne på Christiansborg. Steffen Junker fra den sydlige del, jeg for den nordlige og Kirsten Skovmand Jensen for Bunken vest. Vi har ikke millioner af lobbykroner, så vi prøver at nå beslutningstagerne på andre måder.
Poul Birk
Tak fordi du sætter fokus på det det handler om. Dejligt nogle evner at gå konstruktiv ind i en dialog.
Suzanne Illes og Knud
Man kan have forskellig opfattelse af, hvad der skal til for en fyldt sal, men herudover blev mødet sendt live og ud fra de mange mails, jeg har fået set fra Herning som du kender, og til Cran Canaria.
Jeg ved ikke, hvordan du får opfattelse af, at jeg i avisen udtaler mig på andres vegne. Jeg har ikke selv nogle af problemerne i det omfang, som andre har, men jeg prøver at forstå andre. Og jeg udsætter mig gerne for tæsk, det er der mange der ikke tør, fordi det er små samfund. Det kan du læse mere om i en anden kommentar. Ved mødet gav jeg ikke udtryk for jeg repræsenterede alle. Jeg giver også i læserbrevet udtryk for, at både ved bordet før plenum, og ved debatten – ikke fremlæggelsen- var det stort set ensidig tale fra deltagerne. Herudover giver jeg udtryk for, at de spørgsmål VD udvalgte, slet ikke var repræsentative. Det ved jeg, fordi jeg har fået kopi fra mange der er utilfredses over, at de mest kritiske og mest dokumenterbare udsagn ikke kom frem. Du skriver mange var enige, men desværre kom det modsatte så frem. Selv ordstyreren kom bagefter hen til mig og sagde at hans oplevelse klart var, at det var støjen og P Pladsen de skulle se mere på, men de havde et problem med de lokale politikere. Som Skagen lever Ålbæk af turisme og derfor forsøger vi også at beskytte turismen. Ingen af de forslag der er kommet til løsninger, hindrer Skagen i noget som helst, men det gavner i den grad erhvervet i Ålbæk, og tilmed skaber en bedre livstrivsel for rigtig mange. Så hvad er problemet i forhold til de løsninger, der kom frem. Og ja, det var et supergodt tilrettelagt møde, og en rigtig god ide, at man ved bordene kunne tale med eksperterne. Fine plancher osv. og mange gode informationer, der dog hvis man følger med absolut ikke er nye.
Alle dem der med åbne øjne har bygget eller købt deres fine nye sommerhuse klods op af en stor HOVEDVEJ, ligger som de har redt – og så er den vist ikke længere. De skulle simpelthen have tænkt sig om, inden de byggede eller købte deres huse på stedet. Personligt vil jeg kalde det et ufatteligt dumt valg. Hele den række huse, der ligger tættest på vejen skulle aldrig have været bygget.
Vejen er og bliver en hovedvej. Når man så alligevel vælger at bygge/købe et hus med en sådan placering, så har man også accepteret, den støj der måtte komme fra vejen. Alle mennesker der bare følger lidt med i tingene ved, at trafikstøjen er tiltagende langs alle landets store veje. Hvorfor skulle det være anderledes ved hovedvejen til Skagen.
Man har formentlig satset på, at man ved en strøm af klager og indsigelser, kan få myndighederne til at tage særlige hensyn til lige netop egne selvskabte problemer.
Det der støjer mest i øjeblikket er vist Lars Lund. Vejdirektoratet har helt sikkert aktiveret et støjfilter, når der kommer klager/indsigelser fra ham og hans lille forening. Ser heldigvis ud til, at byrådet også har et filter aktiveret.
Undertegnede var også tilstede på ovennævnte møde og en hel fuld sal kan jeg slet ikke genkende. En ændring af udkørselsforholdene fra Råbjegvej kunne evt afhjælpes med en rundkørsel da mange, især i sommerperioden, ser sig nødsaget til køre ned til rundkørslen ved Ålbæk for at kunne køre til Skagen.
Et lille tillægs spørgsmål: Hvad hvem er “sammenslutningen af fastboende og sommerhus ejere Nord for Ålbæk. Vi har nu været fastboende på Mågevej i 10 år og har aldrig hørt om denne sammenslutning ej heller været inviteret til møder mm. Måske kan jeg og andre naboer få at vide hvad det er for en sammenslutning.
Med venlig hilsen
John Sørensen
Mågevej
Jeg vil gerne bekende kulør. Jeg er Københavner, er ejer af et sommerhus på den rigtige side af vejen med under 3 minutters gåtur til Danmarks dejligste strand og så kører jeg næsten altid 90 km i timen når jeg skal til Skagen. Jeg er ikke voldsom generet af støjen medmindre det regner eller der er vestenvind, og det er det jo sjældent i det nordlige Jylland. Min største klage er dog ikke hastigheden og støjen, men at der laves en livsfarlig 2+1 motortrafikvej, at der ikke laves en trafiksikker rundkørsel ved Råbjervej, at tilkørselforhold til campingplads syd for Hulsig ikke bliver forbedret, at vi skal leve med 2 års byggekaos og at vi bruger skattekroner på at lave en halv løsning. Og hvad er så den rigtige løsning så. Mit bud er følgende 1) etabler en rundkørsel ved Råbjergvej 2) undlad at udbygge landvejen mellem Hulsig og Aalbæk 3) etabler en vej med 2 spor i begge retning mellem Hulsig og Skagen og tillad at man kan 100 km timen. Det vil være billigere, det er pænere, det kan etableres uden trafikkaos de næste 2 år, det vil være mere sikkert og man kan komme endnu hurtigere til og fra Skagen.
Til Sammenslutning af fastboende og sommerhusejere Ålbæk Nord
Tak for jeres grundige og engagerede indlæg.
Det står helt tydeligt, at der er en dyb frustration over både processen og de konkrete konsekvenser, som udvidelsen af vejen mellem Skagen og Ålbæk risikerer at få for både beboere, sommerhusejere, lokale virksomheder og de rekreative områder, som mange holder så meget af.
Bekymringerne om støjen – som gennem årene kun har udviklet sig i den forkerte retning – og usikkerheden omkring de trafikale løsninger, især for de bløde trafikanter, er hverken nye eller små.
De fyldte allerede ved høringen for tre år siden, og de fylder stadig. Det er fuldt forståeligt, at mange føler sig overset, når de samme problemstillinger bliver ved med at stå uløste hen.
Når der samtidig peges på helt konkrete og forholdsvis enkle løsningsforslag, som støjdæmpende asfalt, en sæsonbestemt nedsættelse af hastigheden og bedre sikring af overgangene, er det svært ikke at ønske sig, at der blev lyttet mere åbent og konstruktivt til de lokale erfaringer. Netop jer, der lever med støjen, hastigheden og konsekvenserne i hverdagen, har en viden, som bør indgå mere aktivt i beslutningerne.
Uanset hvor ansvaret formelt placeres mellem kommune og stat, må man forvente, at lokale politikere tager borgernes oplevelser alvorligt og arbejder for løsninger, der både tilgodeser trafikken og de mennesker, der bor i området. Det er hverken rimeligt eller bæredygtigt, hvis resultatet bliver dårligere sikkerhed, ringere adgang til stranden og en støjbelastning, der langt overstiger de grænser, som lovgivningen ellers skal sikre.
Var selv til stede og kan ikke nikke genkendende til ordene fra Lars Lund, og ikke en fyldt sal? Det er fint, at du taler på dine egne vegne, men lad nu vær at skrive som om det er noget vi alle mener, for det gør vi langt fra. Vi er mange der er tilfredse, det vil kun fremme, at alle kommer sikkert frem og tilbage til og fra alle områder. Skagen og områderne lever generelt af turisme, fiskeri og meget andet, og vejen skal forbedres uanset for at sikre fremtiden, hvor trafikken blot vil blive værre, det er kun rettidig omhu. Mødet blev afviklet i god ro og orden og meget oplysende. Mødet vare et informations møde, så vi alle kunne blive oplyst om projektet. Rigtig mange var meget tilfredse og helt enige med vejdirektoratet. Der var en del spørgsmål vedr. støj, som direktoratet fint fik svaret på.
Suzanne og Knud
Flotte billeder, nu kan man rigtig se de nye sommerhuse, der er bygget lige op til landevejen og de gamle som ligger i klitten, som en ejendomsmægler sagde, der skal vist laves noget for at dæmpe vejstøjen.